kamenný železniční viadukt v Borku, postaven okolo r.1860, ve 20.letech 20.stol. rozšířen, pohled ze severu, foto: listopad 2003   kamenný železniční viadukt v Borku, postaven okolo r.1860, ve 20.letech 20.stol. rozšířen, pohled z jihu, foto: listopad 2003   betonový most přes železniční trať v Tiché ul. v Borku, postaven ve 20.letech 20.stol., vozovka, pohled z jihu, foto: listopad 2003   betonový most přes železniční trať v Tiché ul. v Borku, postaven ve 20.letech 20.stol., pohled z východu, foto: listopad 2003   betonový most přes železniční trať v Tiché ul. v Borku, postaven ve 20.letech 20.stol.,pohled ze západu, foto: listopad 2003
                 
betonový most přes železniční trať v ul. Žďárská cesta na Pražském předměstí, postaven ve 20.letech 20.stol., vozovka, foto: listopad 2003   betonový most přes železniční trať v ul. Žďárská cesta na Pražském předměstí, postaven ve 20.letech 20.stol., pohled ze zapadu, foto: listopad 2003   betonový železniční mostek přes strouhu v Pražské ul. na Páclovně, postaven ve 20.letech 20.stol., foto: listopad 2003   železniční most v lokalitě U Třech křížů na Páclovně, opěrné zdi z kamene, nosná deska beton, pohled ze severu, foto: listopad 2003   železniční most v lokalitě U Třech křížů na Páclovně, opěrné zdi z kamene, nosná deska beton, pohled z jihu, foto: listopad 2003
                 
podchod u nádraží z r.1927, jižní schodiště, podchod nahradil dosavadní přejezd, automobilová doprava převedena r.1927 do nového podjezdu u sokolovny, foto: září 2003   podchod u nádraží z r.1927, severní vstup z Náměstí 5.května, foto: září 2003   železniční viadukt v Růžičkově ul., foto: září 2003   železniční viadukt v Růžičkově ul., jižní portál, foto: D.Borek, 11.září 2004   železniční podjezd u sokolovny z r. 1927, pohled ze Školní ul., foto: říjen 2003
               
ocelový most přes železniční trať na plzeňské silnici, původní most z 1.republiky přestavěn r.1999, foto: listopad 2003   ocelový most přes železniční trať na plzeňské silnici, původní most z 1.republiky přestavěn r.1999, chodník pro pěší,foto: listopad 2003   ocelový most přes železniční trať na plzeňské silnici, původní most z 1.republiky přestavěn r.1999, vozovka mostu, foto: listopad 2003   ocelový most přes železniční trať na plzeňské silnici, původní most z 1.republiky přestavěn r.1999, informační tabule, foto: listopad 2003   ocelový most přes železniční trať na plzeňské silnici, původní most z 1.republiky přestavěn r.1999, násep plzeňské silnice při pohledu z východu, foto: listopad 2003
                 
železobetonový železniční most v Šťáhlavské ulici, pohled ze severu, foto: listopad 2003   kamenný železniční viadukt přes Padrťský potok z r. 1862, pohled z jihu, foto: říjen 2003   kamenný železniční viadukt přes Padrťský potok z r. 1862, pohled ze severu, z nábřeží Padrťského potoka v Čapkově ul., foto: D.Borek, 18.června 2004   železobetonový železniční most v Šťáhlavské ulici, postaven: r.1978, pohled z nároží Korejské a Šťáhlavské ul., foto: D.Borek, říjen 2003