http://encyklopedierokycan.sweb.cz/vstupdofotogalerie.jpg

 

 

 

http://encyklopedierokycan.sweb.cz/zpetnahomepage.jpg

http://encyklopedierokycan.sweb.cz/fotografieheadlinefunkcionalismusvrokycanech.jpg


 

Funkcionalistická architektura se vyznačuje hladkými fasádami, pravoúhlými nebo každopádně geometrickými tvary, elegancí a odlehčeností nebo použitím velkoplošných prosklených ploch. Do československého stavitelství pronikla naplno ve 30. letech 20. století. V Rokycanech se uchytila poměrně úspěšně, a to jak na stavbách veřejného charakteru, tak na obytných projektech.

Velmi působivá je architektura objektu bývalé okresní nemocenské pojišťovny čp.398/II v Jiráskově ulici z roku 1926 od ing. arch. Rudolfa Černého z Plzně. Doslova revoluční tu ve své době bylo použití ploché střechy. Objekt je složitě gradován jednotlivými hmotami se středovým polouzavřeným vstupním nádvořím. Slohově ovšem nelze tuto budovu chápat jako skutečný výraz funkcionalistického pojetí, protože spíše patří do moderny 20. let (podrobněji o ní v kapitole „okružní třída-Jiráskova ulice“).  Podobným přechodovým příkladem na pomezí moderny a funkcionalismu je i nové vlakové nádraží čp.309/II na náměstí 5. května. Postaveno bylo v letech 1929-1931. Projekt vypracovala firma dr. J. Pštrosse z Prahy v režii ministerstva železnic. Nádraží zaujalo vyvýšenou polohu, kterou ještě podtrhuje jeho výškový charakter. V nejvyšším místě má totiž budova pět podlaží, a to byl až do 60. let 20. století nepřekonaný výškový rekord! Slohově leží objekt skutečně na pomezí funkcionalismu, art-deco a staršího rondokubismu (ten se uplatňuje v detailu řešení říms a zábradlí). Objekt se skládá z části obytné (byty pro železniční zaměstnance), což je v podstatě vysoký činžák věžového charakteru, a dále z vlastního nižšího vestibulu (podrobněji v kapitole „železniční architektura“).

Výrazným příkladem už čistě funkcionalistické architektury je objekt městské spořitelny (nyní Komerční banky) čp.482/II na nároží náměstí 5. května a Jiráskovy ulice. Vyrostl v letech 1931-1933 na dosud stavebně nevyužitém pozemku podle projektu pražského architekta F. A. Libry.  Jen krátce předtím byla v sousedství budoucí spořitelny otevřena novostavba vlakového nádraží, obě tyto budovy tak vytvořily jakýsi architektonický pomník první republiky. Profesionální projektant dokázal vtisknout stavbě ráz soudobé kvalitní produkce, který se vymyká ambicím okresního města. I proto je mimochodem budova v současnosti památkově chráněna a uváděna i v souborných pracích o české moderní architektuře. Spořitelna je komplexem několika rafinovaně vrstvených světlých hmot. Na rohu obou městských prostorů dominuje centrální dvoupatrový objekt s parterem obloženým černým kamenem a schodištěm vykládaným slovenským travertinem. Vedle hlavního vchodu se pak nachází obytná část objektu s 6 byty pro zaměstnance spořitelny. Při pohledu od nádraží, které leží samo ve vyvýšené poloze, se spořitelna otevírá gradující hmotou dvorních objektů (podrobněji v kapitole „okružní třída-Jiráskova ulice“).  V sousedství spořitelny současně s ní (v letech 1932-1933) vyrostl taktéž funkcionalistický objekt kostela českobratrské církve, zvaný Rokycanův sbor čp.481/II. Jako autor uváděn někdy J. Chvojka z Plzně ale i F. A. Libra z Prahy (projektant sousední spořitelny). Šlo o zcela nové pojetí sakrální architektury. V souladu s dobovou avantgardou, která souzněla s evangelickou tendencí k strohému výrazivu, byl nový kostel vyprojektován jako manifestace funkcionalismu. Architekt zvolil nenápadnou hmotu, zdánlivě zapojenou do uliční fronty, kterou ale akcentuje vertikála vysokého světlíku s prostým reliéfem kalicha. Vertikální účinek této věže je podpořen čtyřmi vysokými okny v prvním patře, jakož i antikizujícím vchodem se sloupy. Nalevo od „věže“ je obytná část stavby s farou, která je pojatá jako samostatná stavba. I tento objekt zařazen mezi státem chráněné památky (podrobněji v kapitole „okružní třída-Jiráskova ulice“).

Skromnější ale přesto velmi stylovou ukázkou funkcionalismu je i nový trakt domu čp.167/I v Palackého ulici. Vznikl roku 1932, kdy tehdejší majitel domu přistavěl na severu moderní křídlo obrácené do Palackého ulice, vyprojektované ing. arch. Jiřím Kroftou v čistém funkcionalistickém slohu. Na stavebních plánech je ovšem podepsán architekt Josef Beneš. Prodejní objekt s velkoplošnými výkladními skříněmi ukazuje, jaké možnosti dalo použití nových materiálů komerčnímu designu. Právě Palackého ulice prožívala ve 30. letech rychlý rozmach. Po výstavbě nového nádraží se totiž stala hlavní spojnicí nádraží s centrem Rokycan a dosavadní stodoly rychle ustupovaly městským domům. Funkcionalismus je sice ovlivnil, ale vesměs nikterak výrazným způsobem. Taková je podoba činžovního domu čp.139-143/I  z roku 1938. Vedle něj postaven v letech 1936-37 obdobný činžovní dům čp.72/I, v 70. letech 20.století ovšem zbořen a nahrazen socialistickou prodejnou (Dům oděvů), která nicméně slohově vychází z funkcionalistických tradic. Ozvěny funkcionalistické architektury jsou znatelné i na domech čp.70/I z let 1932-1933 a čp.71/I z let 1936-1939  na protější straně Palackého ulice (o funkcionalistických stavbách v této ulici podrobněji v kapitole „Palackého ulice“). Jinak ovšem v historickém jádru Rokycan funkcionalismus příliš možností nedostal, projevil se ještě výstavbou několika dalších činžovních domů: například čp.56/I na nároží Smetanovy a Srbovy ulice z doby okolo roku 1940 (viz kapitola „Smetanova ulice“), čp.180/I z roku 1940 (viz kapitola „Srbova ulice“), nebo čp.178/I  z roku 1939 (viz kapitola „Hradební ulice“). Jak ale tyto vesměs převýšené nájemní domy, nerespektující měřítka historické jádra dokazují, bylo nakonec dobře, že tyto stavby nepronikly až na centrální městské prostory. Byť samozřejmě s odstupem je evidentní, že novostavby z doby komunistické vlády je v necitlivosti k tradicím jednoznačně překonaly.

Naopak jednoznačně pozitivní byla výstavba bytového domu čp.478-479/III v Plzeňské ulici na počátku 40. let 20. století. Tato funkcionalistická stavba, uprostřed průčelí prolomená rizalitem s vchodovými dveřmi a balkonem, dokázala zkultivovat Plzeňskou ulici, do té doby lemovanou jen průmyslovým areály a četnými prolukami (viz kapitola „Plzeňské předměstí“). V 30. letech také pokračovala v Rokycanech, byť nikterak závratným tempem, i výstavba komunálních nájemních domů, z nichž některé rovněž pojaty v moderním funkcionalistickém stylu, jako soubor dvou identických činžovních domů čp.549/II a čp.550/II z roku 1938 v ulici B. Němcové na Jižním předměstí, naproti bývalým novým kasárnám (viz kapitola „Jižní předměstí“).

Funkcionalismus si našel velmi rychle cestu do bouřlivě expandující individuální výstavby rodinných domů a vil. Už v prvních letech dekády vyrůstají v Rokycanech velmi kvalitní, autorsky projektované vily v tomto avantgardním slohu. Bohužel, vzhledem k individuálnímu charakteru těchto investic nedošlo k zformování nějakého kompaktního okrsku funkcionalistické vilové zástavby. Snad jen Švermova ulice na Rašínově se vyznačuje poměrně bohatým zastoupením tohoto stavebního slohu. Bylo to dáno i tím, že právě zde došlo k parcelaci během 30. let. Na rohu Švermovy a Dukelské ulice uzavírá domovní frontu mimořádně hodnotná funkcionalistická vila čp.458/II. Zbudována roku 1932. Nejenže šlo o jednu z prvních ukázek funkcionalismu v Rokycanech, ale zároveň šlo nepochybně o jednu z prvních aplikací tohoto výtvarného stylu na individuální architekturu. Dvoupatrový dům má plochou střechu, zčásti využitou (zcela v duchu funkcionalistické fascinace lodní architekturou) jako terasa, jejíž kovové zábradlí připomíná lodní palubu. Hladkou fasádu člení střídmě geometrická okna. Objekt se dochoval prakticky intaktně a do budoucna je možné uvažovat o jeho formální památkové ochraně. Další ukázkou čisté funkcionalistické architektury ve Švermově ulici, na svou dobu velmi odvážné, je dvoupatrový rodinný dům čp.440/II z roku 1931. Stavba s plochou střechou a geometricky pojatým průčelím patří mezi špičku dobového rokycanského stavitelství. Postavil ji inženýr Ševčík, lesní rada.  Do této skupiny patří i domek čp.484/II ve Švermově ulici, rovněž z 30. let. Avantgardně pojatá patrová stavba s plochou střechou a minimalistickou fasádou šla opravdu daleko a představuje ohlas soudobých funkcionalistických a konstruktivistických tendencí ve stavitelství (o objektech ve Švermově ulici podrobněji v kapitole „Rašínov“).

Zajímavou podobu má dům čp.412/III v Žižkově ulici z konce 30. let 20. století, rovněž čistá funkcionalistická architektura podle projektu ing. arch. F. Kulhánka (viz kapitola „Rašínov“), nebo vilka čp.419/III v Karlíkově ulici z konce 30. let (patrový objekt, stojící na zvýšeném technickém suterénu má plochou střechu a profesionálně navrženou výtvarnou formu, kombinující různé odstupňované kubické i ploché hmoty, jihovýchodní nároží je zaobleno, podrobněji viz kapitola „Rašínov“). Funkcionalistickou inspiraci mají i dvě vily v Jeřabinové ulici: čp.398/III – elegantní dvoupatrová stavba s plochou střechou, a čp.378/III, dvoupatrový plochostřechý objekt se zaobleným nárožím. Obě vznikly v polovině 30.let (viz kapitola „Rašínov“).   Dalším příkladem je objekt čp.543/II v Čechově ulici. Patrovému domu s nízkou valbovou střechou a hladkou fasádou dominuje věžovitý plochostřechý trakt na severovýchodním nároží (viz kapitola „Jižní předměstí“). Čistou funkcionalistickou architekturou je i vila čp.476/III na nároží ulic Šťáhlavská a Lužická, postavena okolo roku 1940. Podrobněji o ní v kapitole „Za Rakováčkem“.

Počátkem 40.let došlo k parcelaci areálu bývalé Hammerovy pily, kde vytýčena nynější Školní ulice a podél ní (a podél přilehlých ulic Dukelská a Pod Ohradou) pak v prvních letech Protektorátu došlo k výstavbě několika velkoplošných vilových domů. Některé z nich ovšem nelze označit za čistě funkcionalistické. Například vila čp.639/II má spíše tradicionalistické tvary. O něco víc je geometrický minimalismus znát na vilách jako čp.641/II nebo čp.632/II v Dukelské ulici. Zajímavou ukázkou moderních slohových postupů je i vila čp.633/II v ulici Pod Ohradou. O zástavbě v této oblasti podrobně v kapitole „Jižní předměstí“. Ve stejném období (roku 1939) postavena i Katzova vila čp.179/I v Jiráskově ulici (podrobněji v kapitole „okružní třída-Jiráskova ulice“) a také pozoruhodný dům čp.446/III v Sedláčkově ulici  (viz kapitola „Plzeňské předměstí“).

Jen nepříliš výrazně se funkcionalismus projevil v průmyslové a technické architektuře. V Rokycanech totiž převážná část industriálních areálů vznikala na přelomu 19. a 20. století a za první republiky byly jen mírně upravovány. Výjimkou je snad jen areál továrny Tripol (později Favorit) čp.499/II, viz kapitola „Jižní předměstí. Hlavní budova podniku, postavená roku 1934 na nároží Dukelské a Družstevní ulice, je zajímavou ukázkou moderního a přitom elegantního pojetí průmyslového objektu. Svým způsobem funkcionalistické principy má i objekt kina Lidobio postavený v letech 1926-1927 ve vnitrobloku za Lidovým domem čp.133/I (viz kapitola „Masarykovo náměstí“).

Mimořádným dílem 30. let v Rokycanech se stal areál městského koupaliště, zbudovaný v letech 1933-1934 na volné ploše pod Husovými sady. Projekt nového areálu vypracoval F. A. Libra, známý architekt, který v Rokycanech v téže době postavil funkcionalistickou budovu městské spořitelny na náměstí 5. května (viz výše). Ideální lokalita v kombinaci s čistou a půvabnou funkcionalistickou architekturou vytvořily jeden z nejkvalitnějších areálů vodní rekreace v tehdejším Československu. Rozloha celého areálu činila 44 080 čtverečních metrů.  Hlavní vodní nádrž má podobu umělého jezera s písčitými a travnatými břeny, uprostřed byl navršen umělý ostrůvek. Vedle pláže stála funkcionalistická budova restaurace, kterou Libra v souladu s dobovými trendy, navrhl jako variaci na architekturu zaoceánských lodí (v 80. letech 20. století bohužel zbořena). Kromě restaurace dotvářely stavební charakter koupaliště i půlkruhový objekt šaten, dřevěné kabinky a vstupní brána. Elegance koupaliště vedla k dobovému označení „Rokycanská Itálie“ (o koupališti podrobněji v kapitole „Osecký vrch“).

Funkcionalistickou konstrukční lehkost měly i některé železniční mosty zbudované koncem 20. let 20. století na trati Praha-Plzeň na průjezdu Rokycany, konkrétně most v Tiché ulici v Borku, most na Žďárské cestě, nebo most na Plzeňské silnici u Jelínkovic boudy. Všechny byly ovšem zbořeny počátkem 21. století při rekonstrukci železnice (podrobněji v kapitole „železniční architektura“).