Průmyslová architektura v Rokycanech: bývalá městská válcovna

---

D. Borek: verze 2021/03/29

Tato kapitola má charakter rozcestníku. Nabízí stručný přehled dějin a stavebního vývoje podniku a odkaz na příslušnou kapitolu, kde je k nalezení podrobný popis.

Bývalá městská válcovna se nachází na Jižním předměstí,  v trojúhelníkové lokalitě vymezené na jihu železniční tratí Rokycany-Mirošov, na severu železniční tratí Praha-Plzeň a od východu Zeyerovou ulicí. 

Podnik byl postaven v roce 1910 coby městská válcovna, která navazovala na sousední městskou slévárnu (o slévárně podrobně v samostatné kapitole). Průmyslová minulost lokality je ale starší. Na místě válcovny byla v letech 1869-1870 postavena koksárna. Šlo vlastně o první moderní průmyslový areál v Rokycanech, přímo navázaný na roku 1869 zprovozněnou trať do Mirošova, odkud se tam zpřístupnil dovoz kvalitního koksovatelného uhlí. Koksárna zároveň poskytovala palivo sousední Bedřichově huti. Po ukončení těžby uhlí v mirošovském revíru byla koksovna uzavřena a roku 1904 její areál koupilo město. V letech 1909-1910 tu byl zbudován komplex městské válcovny, která patřila k městským železárnám. Většina staveb z této přestavby podniku se dochovala dodnes. Za 2. světové války město čelilo nátlaku okupačních úřadů a říšskoněmeckého průmyslu na převzetí podniku. V roce 1942 zde byl ukončen provoz a roku 1944 město opuštěnou továrnu prodalo Škodovým závodům v Plzni. V majetku škodovky už podnik zůstal i po válce. V 90. letech 20. století továrna ukončila činnost a v roce 1995 už tu funguje skladový areál firmy Cargo Transport. Areál prošel rekonstrukcí, pří níž původní tovární budovy vesměs byly zachovány, pouze v roce 1994 zbořen vysoký cihlový komín bývalé válcovny. Skladový areál zde funguje do součanosti a jde tak o ukázku hladkého zvládnutí ekonomické transformace.

Podrobný popis bývalé městské válcovny a jejího stavebního vývoje se nachází v podkapitole o nejstarších průmyslových podnicích na Jižním předměstí.